锂基润滑脂是工业中应用最为普遍的一种脂润滑剂，75%以上的润滑脂都是靠氢氧化锂或者复合锂皂来增稠的，对润滑脂制造商来说，锂十分重要。但在过去的一年多里，因为电池和电动车行业对锂的需求增大，所以润滑脂制造商不得不面对锂价格高涨但供应却减少的现实，并且，预计短期内这种情况还无法得到改善。

    润滑脂行业需要的锂数量约占全球锂总供应量的15%，但是因为其他行业对锂的需求渐增，润滑脂行业现在能够得到的锂正在减少。2010年电池行业的锂需求量只占总供应量的32%，现在则占到了50%，到2020年预计将占57%，到那个时候，全球锂供应量估计能够达到一年22万吨，而其中却只有10%流入润滑脂行业。

    下降的锂供应让世界各地的润滑脂生产商都感到头疼，其中最头疼的要数印度的生产商。因为在印度，90%的润滑脂都是靠锂来增稠的。印度的润滑脂生产商表示氢氧化锂的价格已经超出了他们能够接受的范围，电动车和消费性电子产品把所有能够买到的氢氧化锂都消耗掉了。

    印度的润滑脂生产商对氢氧化锂的需求完全依赖进口，没有本土的资源可利用。去年印度氢氧化锂的价格暴涨了六七次。对这种情况最苦恼的就是签署了固定价格合同的润滑脂供应商，因为他们必须承担暴涨的价格，但是又不能将负担转移到顾客身上去。这里的价格跟其他地方的一样，都与全球市场息息相关。中国的价格上涨很疯狂，这也是印度价格升高的重要原因之一。

    数据显示，印度锂的价格之前上升到每千克500卢比，而现在已经变成3000甚至4000卢比了。印度生产商感觉到自己已经承受不起这个高价，更糟糕的是，很多生产商发现就算他们出再高的价格，也已经找不到货源了。签订了提供锂基润滑脂固定价格合同的公司现在正在焦头烂额。

    因此，印度的润滑脂生产商开始把锂从产品成分中剔除。复合磺酸钙基润滑脂、复合铝基润滑脂，甚至新产品复合钛基润滑脂——都因为锂的短缺而崭露头角。生产商希望市场上能够出现新的代替锂基润滑脂的产品，但是它们还没有出现，又或者还没有达到预期的效果。

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