在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。依据润滑脂的不同稠度其所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。

    润滑脂的稠度等级

    根据润滑脂协会（NLGI）将润滑脂的稠度分为九个等级（000#～6#），等级的划分按锥入度范围决定。锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以（1/10)mm表示。润滑脂的锥入度测定可按GB/T269-91规定的方法进行，锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中脂的稠度，通常检验恒化润滑脂时最好用工作锥入度。延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。

     锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。锥入度值越高，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；锥入度值越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。由此可见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度，是恒化润滑脂选用的重要依据。中国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。GB7631.1一87和国际上广泛采用的美国润滑脂协会（NLGⅠ）的稠度编号相一致。

产品导航：通用润滑脂     工程机械专用脂     铁路专用脂