一、燃气轮机润滑油的选择

    燃气轮机中的润滑油处于极为恶劣的高温氧化环境中,巴氏合金轴承可承受的温度高达120℃，但轴承周围的密封空气温度更高,那里油膜温度可达130℃,有的最高甚至有140～150℃,这已达到或超过矿物油及添加剂的温度极限。加上暴露于密封空气中,油的氧化非常剧烈。正因为燃机润滑油在运行中遇到的最大挑战是高温氧化,所以燃机润滑油规格中抗高温氧化性能是最值得关注的指标。联邦氧化试验能比较好地反映油在高温下的抗老化、抗油泥生成性能。联邦氧化试验时,油中加入五种金属作为催化剂(铜、银、铝、镁、铁),在175℃下，通入空气流进行72h的老化。试验报告油老化后粘度的变化、酸值的增加量、油泥的含量等。油品在此试验中经历最苛刻的高温抗氧化考验。常规化验对粘度和酸值关注比较多,但对于要用作液压油的燃机润滑油,油泥对液压控制器的威胁要引起足够的重视。在比较了多种润滑油的各种技术经济指标后,选择壳牌公司的TURBOGT32。

    它是由基础油XHVI和特殊的耐高温添加剂配方。XHVI基础油是合成烃类油,它的独到之处是自身抗氧化性强,不易生成氧化物,同时具有很好的聚合物溶解性。经油泥生成试验(175℃、72h),TURBOGT仅为35mg/100mL，而矿物燃气轮机油高达750～1000mg/100mL。

    二、燃气轮机润滑油的更换

    为了最大限度地清除系统中残存的旧油、油泥、沉积物、漆膜等在维修过程中进入的杂质,经过清洗油箱及管路、反复用冲洗油冲洗、再清洗、再用工作油冲洗、排放后加注全新工作油。换油时：

    ①尽量放尽旧油,减少对冲洗油的污染。在60～70℃油温时排放,清除油箱、冷却器等大容器内积油,打开低位阀门和管路接头,更换所有过滤器。

    ②冲洗过程中,尽量形成湍流,油温最好能在30～80℃波动。在进油口和回油管上加装滤网,当滤网压差过大时,应及时更换。

    ③加热油时,不得超过88℃,加热器表面温度不得超过120℃,停止油循环时加热器表面温度不得超过66℃。

    ④冷却器单独循环,伺服阀、轴承等敏感部件走旁路。

    ⑤工作油冲洗时油温最好控制在60～70℃。

    ⑥换油后,提取油样全面化验,与桶中新油对比。

    润滑脂厂家简介：河南恒星化工有限责任公司是专业研发、生产和销售润滑脂产品的河南省品牌厂家，公司主营产品有：二硫化钼润滑脂、轧辊轴承润滑脂、复合磺酸钙基润滑脂、复合铝基脂、低噪音润滑脂、高温润滑脂、低温润滑脂、锂基润滑脂以及食品等特殊用脂，恒星化工润滑脂厂家销售电话：13937301880。

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