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船用润滑油的更换及换油指标
发布时间：2016-03-07 10:22:05
船用润滑油的更换及换油指标
船舶发动机在运转中，必须定期取样，以检查油质的变化。但由于船用油补油量较大，一般在较短时间内油质变化不会太大，因此国外OEM建议实验室取样的间隔为3000工作小时，但对润滑油总还应有一个换油周期。而换油周期的选择，只有通过对在用油的检测，根据检测结果，才能判断是否应该换油，而要得到正确的判断，由于受众多因素的影响，往往是困难的。
船用油的更换，目前尚无公认的标准可循，但国内航运业根据国外船用发动机制造商、油公司以及国内同行业多年来对在用船用油的监测，推荐的换油指标见表如下，用户可参照推荐的换油标准来确定换油与否。
| 项目 | 主 机 | 发 电 机 | |||
| 系统油 | 中速机油 | 中速机油 | 中速机油 | ||
| 燃油种类 | IFO | IFO | MGO | MDO | |
| 粘度（40℃）变化% | ±20 | ±25 | ±25 | ±25 | |
| 闪点（开口）℃ | 最低 | 180 | 180 | 150 | 150 |
| 水分（体积分数）% | 最大 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 总碱值mgKOH·g-1 | 最低 | 0.5 | 3.0 | 1.0 | 3.0 |
| 戊烷不溶物% | 最大 | 1.0 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 苯不溶物% | 最大 | 0.5 | 1.0 | 1.0 |
1.0 |
船用润滑油分类
船舶上有众多机械装置，都需要润滑，使用润滑脂或润滑油的地方多，品种杂，但归纳起来，大致可分为四大类：船用气缸油、曲轴箱油、中速筒状活塞柴油机油、其他油品。
一、船用气缸油
用于润滑大型低速十字头二冲程柴油机油活塞和气缸套间的润滑，由于二冲程十字头发动机的冲程比较长，所以气缸和曲轴箱是分开润滑的，这从船舶发动机的润滑特点中可以看出。
二、系统油又称曲轴箱油
主要作用是润滑、冷却、防腐等，用于大型低速十字头式发动机的曲轴箱润滑，有时也可用于增压器轮机等的润滑。
三、中速筒状活塞柴油机油
主要用于主机为筒状活塞的中速柴油机的润滑，也可用于高速的辅机，其特征是燃用劣质渣油燃料，因此它的燃烧产物也很易进入曲轴箱中，所以也应具有气缸油中和酸性产物的作用。
四、其他油品
高速柴油机油、舷外机油、以及用于不同的机械油品，如透平油、液压油、冷冻机油、齿轮油、压缩机油，尾轴油等。
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