润滑脂的相似粘度是指在油脂上施加压力，让油脂通过一个小孔，当顺利通过测试孔时，记录施加在润滑脂上的压力。因此，润滑脂的相似粘度检测，可以体现润滑脂的泵送性。（泵送性能是润滑脂在集中润滑系统、油管中是否便于流动或者输送的关键因素）

    检验标准：ASTM D1092、FTM 791-306。

    液体在流动时相互阻止的能力，称为粘度或内摩擦。润滑脂的粘度在一定温度下是一个随剪切速率而变的变量，润滑脂的这种粘度称为相似粘度或表观粘度，单位为Pa•S。

    对润滑脂粘度的测定，主要是用于预测润滑脂泵送性，对集中供脂系统是非常重要的，另外，粘度大对动力消耗有很大影响。

    润滑脂在轴承和其他摩擦部件上进行润滑时，是以它的内部摩擦代替机件摩擦表面之间的固体摩擦。因此，润滑脂的粘度对使用润滑脂的机械的动力消耗有很大的影响。如果使用的润滑脂的相似粘度较大，显然摩擦损失也比较大。

    润滑脂粘度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使用时有特殊的适定性。当速度高时，要求润滑脂的粘度低，这时润滑脂纤维定向结构破坏的厉害，恰好粘度变低。

    当转速慢时要求润滑脂的粘度较大，而润滑脂在剪速低时粘度也较大。润滑脂粘度随剪速变化基本符合机械转速变化对润滑脂粘度的要求。

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