润滑油的粘度是指液体的润滑油流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。

    润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。

    在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。

    以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。

    粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。

润滑油粘度的分级

工业润滑油粘度等级的划分标准是ISO粘度等级。由于润滑油的粘度会随温度变化：温度升高，润滑油粘度降低（变稀），温度降低，粘度增加（变稠），因此在制定ISO粘度级别时，充分考虑了工业应用的各因素，把40ºC测定的运动粘度作为ISO粘度的基准。

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