润滑脂的抗磨极压性能代表其润滑油膜的强度，所有轴承都是带负荷运转，只是大小的问题，负荷大载荷重设备的对润滑脂的极压性能就有更高的要求。润滑脂的极压性能是由稠化剂（部分稠化剂自身带有极压性，如高碱值磺酸钙，二硫化钼等）和抗磨添加剂提供。

润滑脂抗磨极压添加剂的分类

润滑脂的抗磨极压添加剂按作用可分为抗磨剂、极压剂和抗微动磨损剂。

1、抗磨剂主要起减少摩擦和磨损的作用。

2、极压剂主要是防止金属烧结或提高润滑脂的承载能力。

3、抗微动磨损剂主要抑制微动磨损面上的氧化、振动磨损和摩擦锈斑发生。

通常磷化合物具有抗磨性，而硫、氯化合物对减少磨损无效，但对提高极压性、提高抗负荷能力有效，复合的氯和磷化合物或磷和硫化合物，既具有抗磨性，又有极压性。为了改进脂的抗磨极压性可以混合使用两种或更多种添加剂。但需注意极性化合物使润滑脂软化和对铜腐蚀的问题。

按照润滑脂中基础油的溶解性，极压抗磨剂有油溶型和非油溶型之分。

1、含硫、磷、氯、钼等有机化合物为油溶性极压抗磨添加剂，如多硫化异丁烯、二烷基二硫代磷酸锌，二烷基二硫代氨基甲酸盐、二烷基二硫代磷酸硫化氧钼([(RO)2PS2]2MoOxSy)、二烷基二硫化氨基甲酸硫化氧钼([R2NCS2]2Mo2OxSy)等。

2、非油溶性抗磨极压剂少数是有机固体润滑剂，多数是无机固体润滑剂，如聚芳基硫醚和磷酸二钙的复合添加剂、Cu[(C6H11NO)n](OH)2、MCA(三聚氰胺)、MoS2、CeF3、SbSbS4、Cu等。

二烷基二硫代氨基甲酸盐是一剂二用的添加剂，既具有抗氧化作用，又有抗磨耐极压作用，是通用多效添加剂。这类添加剂已成功地用于许多的润滑脂、发动机油和工业润滑油中。它的二价和三价金属盐，如锌盐和镉盐主要用作抗氧剂，也兼有抗磨极压性能。锌盐还可起金属钝化剂的作用。钼、铅、锑盐主要用作抗磨极压剂，也作抗氧化剂。三辛基甲基硫代钼酸季铵盐极压剂提高聚脲润滑脂的梯姆肯OK负荷，但用于皂基脂时无效。烯基丁二酐与乙醇胺的反应产品可改善聚脲或锂基润滑脂的抗微动磨损性能。在锂基润滑脂中，镧[lán]氧化物具有良好的抗磨极压性，而且与烷基二硫代氨基甲酸钼有较好的协同作用。脂肪二元酸与脂肪二元醇的缩聚产品(相对分子质量500～5000)是优良的抗磨极压剂。

硼酸盐或硼酸酯是一种新型抗磨极压剂，通过分散剂(如阴离子表面活性剂石油磺酸盐)，将极微细的硼酸盐分散在矿物油中，这种分散体系中的硼酸盐是非结晶小球，平均直径为01μm，它在金属表面形成微球膜，微球膜有一至数层，能起到很好的润滑作用，提高润滑脂的抗磨极压性能。

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